la Peugeot 308

 

Une évolution plutôt qu’une révolution, la Peugeot 308 reprend l’essentiel de l’ADN du design de la marque au lion ; et chez Peugeot, l’essentiel, depuis la sortie de la 407, c’est tout d’abord une bouche béante, une traverse en plastique noir en guise de pare-choc avant, des feux étirés sur les flancs, des rétroviseurs décalés et un museau proéminent.
La face avant de la 308 reprend donc l’essence de l’identité de la marque. Son positionnement intermédiaire entre la 207 et la 407 fait qu’elle en récupère les principales clés stylistiques. Ainsi, les optiques et les loges d’antibrouillards sont inspirés de la grande s-ur, pendant que le museau et la bouche béante rappellent la petite compacte. Heureusement, les designers de Peugeot ne se sont pas contentés de faire de la transplantation d’organes, la 308 affiche quelques différences, subtiles certes, bien intégrées à l’ensemble et issues du concept 908RC, notamment au niveau de la nervure du capot et des extrémités du bouclier. Par ailleurs, la bouche béante adopte un profil galbé vers l’intérieur, un élément qu’on ne retrouve pas sur les autres modèles de la marque et qui se retrouvera probablement sur les modèles à venir.